迈凯轮官方正式对外发布了GTS，作为GT的中期改款车型。GTS基于与GT相同的碳纤维MonoCell II-T单壳结构，但在外观、内饰、动力和性能等方面都有微妙的升级，让这款超跑更加出色。

  GTS相比GT，前保险杠经过重新设计，后轮拱上的进气口也更加高大，旨在优化发动机的散热效果。外部零件，如后翼子板进气口和后视镜盖，标配为黑色，但也可以再一次进行选择碳纤维材质的亮面处理。此外，还可以选装运动排气系统，让这款超跑发出“原始的超跑音效”。

  动力方面，GTS搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，上限功率达到626马力，比GT高出14马力。峰值扭矩为465磅-英尺，与GT相同。这一些数据通过七速双离合自动变速箱传递给后轮，变速箱有舒适、运动和赛道三种换挡模式。

  迈凯轮宣称，GTS的0-200公里/小时加速时间为8.9秒，比GT快了0.1秒，而0-100公里/小时加速时间仍就保持在3.2秒。最高时速为203英里/小时（约327公里/小时）。

  “当你想要一款真正的超跑驾驶体验，GTS能够完全满足你；当你想要在更长的旅途中放松，或者带着行李去度个周末，GTS也是理想的伙伴。这是一款忠于迈凯轮赛车基因，但又有多重能力的车型。”迈凯轮汽车首席执行官迈克尔·莱特斯说。

  性能方面，GTS配备了智能自适应悬挂系统，大尺寸碳陶瓷制动器，以及一种新的升降系统，可以在四秒内将车头升高或降低，比以前快了一倍。电液助力转向系统也经过了专门的重新校准，更加适配GTS的特点。

  由于采用了再生碳纤维车顶板和上部结构，GTS相比GT减轻了重量，这更有助于降低车身重心。据称，GTS比GT轻了22磅（约10公斤），这在某种程度上预示着它的功重比比GT更高。

  这家英国品牌在GTS中保留了GT的真正的跑车能力，宣称后备箱空间为420升，加上前方的150升空间，使得GTS成为“目前市场上最实用的新超跑”。

  内饰方面，GTS沿用了GT的座舱，但提供了新的内饰材料组合，性能版车型有加热舒适座椅，而TechLux版车型有双缝线英寸的信息娱乐触摸屏，以及可选的12扬声器鲍尔斯·威尔金斯音响系统。

  迈凯轮GTS有新的外观颜色，包括熔岩灰、螳螂绿、坦桑石蓝和冰白。还有两种新的合金轮毂设计，以及更轻的钛合金锁定轮螺丝，能够大大减少35%的非悬挂重量。

  迈凯轮GTS现已开始接受订单，将于2024年在全球各地的展厅上市，但具体的时间表尚未确定。我们大家可以期待在未来几年看到更多的新款迈凯轮，希望它们不仅仅是改款和升级。

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